根據(jù)近期由客戶反饋的情況，湖北車橋有限公司對(duì)汽車前橋的故障來提供相關(guān)的排查及解決方法。汽車前橋總成常見故障的診斷與維修方法之二,前橋承受來自地面的垂直方向反力、水平方向制動(dòng)力、慣性力、行駛阻力和制動(dòng)時(shí)引起的轉(zhuǎn)矩等。汽車前橋長(zhǎng)期承受這些交變沖擊載荷，可能發(fā)生以下故障：
1.前橋產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形故障
    (1)故障現(xiàn)象：發(fā)現(xiàn)前橋產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。
    (2)故障原因：前橋產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形會(huì)改變主銷后傾角，影響前輪行駛穩(wěn)定性。
    (3)故障維修：適情更換前橫梁或進(jìn)行校正修理。
2.前橋軸頭發(fā)熱故障
    (1)故障現(xiàn)象：行駛中發(fā)現(xiàn)前橋軸頭發(fā)熱。
    (2)故障原因：軸頭發(fā)熱一般發(fā)生在修理保養(yǎng)之后，往往是在裝配輪轂時(shí)，軸承預(yù)壓過緊使軸承配合過緊所致。輪轂軸承損壞或點(diǎn)蝕不僅會(huì)發(fā)熱而且會(huì)有噪聲。輪轂軸承缺油也會(huì)造成軸頭發(fā)熱的故障。
    (3)故障維修：檢查軸承配合松緊和輪轂軸承是否缺油。
3.前橋制動(dòng)鼓發(fā)熱故障
    (1)故障現(xiàn)象：行駛中發(fā)現(xiàn)前橋制動(dòng)鼓發(fā)熱。
    (2)故障原因：①制動(dòng)鼓發(fā)熱的主要原因是制動(dòng)氣室膜片不回位或回位太緩所致。②制動(dòng)蹄回位彈簧斷裂或彈力不足也會(huì)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。
    (3)故障維修：①制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓沒有間隙，顯然也會(huì)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。此時(shí)除檢查調(diào)整間隙外應(yīng)檢查氣室膜片不回位的問題，制動(dòng)氣室膜片不回位除檢查氣路故障外應(yīng)檢查制動(dòng)凸輪軸是否發(fā)卡。  ②值得指出的是：斯太爾汽車制動(dòng)鼓與輪胎鋼圈之間的間隙較小，而且國(guó)產(chǎn)制動(dòng)鼓的制造精度較低，制動(dòng)鼓外圈上導(dǎo)風(fēng)槽較淺，散熱效果較差。因此在長(zhǎng)距離下坡行駛時(shí)，應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)減速而盡量少使用行車制動(dòng)，以避免制動(dòng)鼓過熱。