史德軍，是湖北車橋有限公司一名普通的研齒操作工。作為一名普通的研齒操作工，他熱愛(ài)本職工作，堅(jiān)守信念，兢兢業(yè)業(yè)，在平凡的工作崗位上實(shí)現(xiàn)自己不平凡的人生信念。近年來(lái)，他在研齒工作崗位上潛心鉆研主從動(dòng)錐齒輪研齒技術(shù)與專業(yè)知識(shí)，不斷進(jìn)取，孜孜以求，勤于動(dòng)腦，用青春和智慧攻克了工作中許多技術(shù)難題。特別是在公司齒輪降噪及優(yōu)化工作中，他善于思考，勤勉刻苦，能夠理論聯(lián)系實(shí)際提出了許多合理化科學(xué)的建議，用自己的勤奮與執(zhí)著為湖北車橋的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，在平凡的工作上譜寫了一曲奮進(jìn)與奉獻(xiàn)之歌。
   近代齒輪傳動(dòng)正朝著高速、重載、高精度和高效率的方向發(fā)展。高精度的硬齒面是齒輪技術(shù)發(fā)展的主流，因此，硬齒面精加工工藝在齒輪制造技術(shù)中有著非常重要的地位。齒輪動(dòng)態(tài)力研齒是將互研法新工藝用于硬齒面精加工，是當(dāng)今齒輪技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。其加工原理為：工件（互研齒輪）在空載下以確定速比，互研時(shí)保持速比不變，在大慣量下調(diào)整穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，并周期改變其中心距，利用齒輪本身誤差產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)力，在研磨劑的作用下修正齒輪誤差，使互研齒輪同時(shí)達(dá)到提高精度的目的。史德軍在師傅的言傳身教下，掌握了此項(xiàng)研齒技術(shù)。OLERKON  L50和L60機(jī)床是公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的主從動(dòng)錐齒輪研齒設(shè)備，承載著公司重大的生產(chǎn)任務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量以及滿足客戶需求的艱巨任務(wù)，史德軍在工作中總是不知辛苦的工作，有時(shí)為了總裝車間趕任務(wù)，一工作就是一夜，可他卻說(shuō)“這些都是我應(yīng)該做到的，干工作就是要對(duì)得起自己的良心，對(duì)得起領(lǐng)導(dǎo)與同志們的信任”。不僅如此，他還見(jiàn)逢插針地?cái)D也擠出時(shí)間來(lái)為了工段能完成生產(chǎn)任務(wù)干清絲、鉆十二孔等工序工作，他就是這樣閑不住的一個(gè)人，在多年的工作磨練中，塑造了他甘于吃苦，樂(lè)于奉獻(xiàn)的高尚情操與樸素情懷。
     卓越的企業(yè)源于卓越的服務(wù)，卓越的服務(wù)源于卓越的員工。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，客戶對(duì)成品橋的質(zhì)量提出了更高的要求，史德軍同志常常這樣說(shuō)“打鐵還得自身硬，只有埋頭苦干，潛心鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作水平，滿足客戶需求，才能促進(jìn)湖北車橋更快地發(fā)展”。為此，無(wú)論是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是企業(yè)內(nèi)部改革進(jìn)一步深化，他一直把自己融入到公司的整體中去，與湖北車橋榮辱與共，牢固樹(shù)立主人翁思想和高度的企業(yè)責(zé)任感。為湖北車橋的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！