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湖北車橋是最早躋身新能源車的研發(fā)的，當(dāng)前物流車的“純電”也嶄露頭角，對(duì)湖北車橋來說有很大利好。
“當(dāng)純電動(dòng)物流車的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，技術(shù)升級(jí)就會(huì)加快，兩者是相輔相成的。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一告訴記者，“因?yàn)槭袌?chǎng)機(jī)遇于技術(shù)創(chuàng)新而言，有著很大的吸引力。”
電商、物流的快速發(fā)展，帶動(dòng)了物流用車發(fā)展。如今，新能源汽車正加速滲透到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在各地政府政策的鼓勵(lì)下，純電動(dòng)物流車將會(huì)迎來更大的市場(chǎng)機(jī)遇。根據(jù)工信部機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，11月純電動(dòng)商用車產(chǎn)量就達(dá)到了30846輛，月度產(chǎn)量首次突破3萬(wàn)輛。
對(duì)于純電動(dòng)物流車的發(fā)展，其最根本的驅(qū)動(dòng)力無外乎政策支持。記者了解到，近日在上海市商務(wù)委、市交通委等聯(lián)合召開的“高污染貨運(yùn)車治理暨綠色物 流發(fā)展推進(jìn)會(huì)”上有信息透露：要加快推廣新能源物流車應(yīng)用，初期計(jì)劃發(fā)展3000輛新能源物流車；而于11月下旬在深圳召開的“中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng) 驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)”上，深圳市發(fā)改委副主任蔡羽則明確表示：“爭(zhēng)取三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公共交通全面電動(dòng)化，五年內(nèi)深圳輕型物流車50%電動(dòng)化。”
對(duì)此，戴定一表示：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)給節(jié)能環(huán)保車型帶來市場(chǎng)機(jī)遇。各地的政策力度越來越大，包括大城市的限購(gòu)、限行等，如今從政府發(fā)布的 各項(xiàng)政策來看，越來越多的地方政府已經(jīng)把純電動(dòng)物流車作為一個(gè)方向來發(fā)展。隨著技術(shù)進(jìn)步、性價(jià)比提高，純電動(dòng)物流車會(huì)有很大的市場(chǎng)機(jī)遇。”