1．后橋異響
   （1）汽車行駛過程中，有連續(xù)的“嘎啦嘎啦”聲，并隨速度提高而變大。這是由軸承磨損，軸承架損壞，內(nèi)外軸承間隙超差，軸承軌道、滾柱疲勞剝落等問題引起的。
   （2）汽車在行駛中換擋減速或急劇改變車速時(shí)，聽到有撞擊聲。這是由于主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙過大、突緣緊固螺母松動(dòng)或軸承座固定螺栓松動(dòng)引起。停車后可拆下后橋蓋，用鐵棍撥動(dòng)圓錐被動(dòng)齒輪檢查，如晃動(dòng)量過大，就是間隙過大，應(yīng)予調(diào)整，拆下檢修。
   （3）汽車在行駛中，突然聽到有劇烈響聲。這是由于主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪齒面打壞或有異物引起。
   （4）汽車在直線行駛時(shí)正常，但汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)出一種不正常的響聲（因轉(zhuǎn)彎時(shí)差速器在工作）。這是由于行星齒輪與行星齒輪軸發(fā)咬；行星齒輪與半軸齒輪不配套，嚙合不良；齒輪止推墊圈磨損過甚；齒輪表面?zhèn)麚p或斷齒而引起。
   （5）若車輛在低速直線行駛時(shí)有較低的異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)尤為顯著，高速行駛時(shí)消失，這多半是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。如響聲不嚴(yán)重，潤滑良好，可繼續(xù)使用。
   （6）車輛在行駛途中，停車后用手摸觸后橋殼，如果殼體發(fā)燙，大約達(dá)到60～80℃，則說明工作溫度不正常，應(yīng)查找原因。
    1、軸承裝置過緊，半軸齒輪和差速齒輪的嚙合間隙過小。檢修時(shí)，應(yīng)對(duì)中央傳動(dòng)軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕認(rèn)真檢查、調(diào)整。
    2、由于軸承損壞，使安裝軸承處過熱。應(yīng)拆開檢查并更換軸承。
    3、潤滑油量不足或油的質(zhì)量太差，則造成各齒輪干摩擦，燒壞減速器和差速器一齒輪及軸承，引起嚴(yán)重機(jī)械事故。為此，經(jīng)常檢查后橋內(nèi)齒輪油數(shù)量、質(zhì)量，定期清洗箱體內(nèi)腔并更換潤滑油。
    4、若因中央傳動(dòng)及最終傳動(dòng)裝置漏油而引起后橋過熱，則先要消除漏油因素（如擰緊緊固螺栓、更換墊片或油封等），再加注新齒輪油。