湖北車橋有限公司總裝車間前橋總成裝配非常重要，前橋屬于安保件，其裝配主要依靠設備保障裝配的精準度，但是人為的檢查、控制從來就不可忽視，下面主要談談裝配過程中，操作員工需要格外關注，防止錯誤的關鍵點：
一、裝轉向節(jié)
1、軸承的緊圈靠軸端，動圈貼近轉向節(jié)；
2、用中紋齊頭扁銼去除拳頭上、下面毛刺，并用抹布擦拭干凈；
3、注意榔頭敲擊鎖銷時，盡量不要打偏，榔頭磨損嚴重或有細小裂紋時應停止使用，立即更換；
4、不要用榔頭敲打調(diào)整墊片、主銷端面 、前軸拳頭等部位；
5、轉向節(jié)起動力需按要求進行自檢。
6、在支架凹坑、轉向節(jié)襯套油道內(nèi)涂少量潤滑脂。
二、裝制動鼓
1、用毛刷清除輪轂制動鼓內(nèi)腔內(nèi)鐵屑，灰塵，注意不要將灰塵、鐵屑弄入軸承位；
2、輪轂起動力一定要按要求調(diào)整，過松或過緊會出現(xiàn)輪轂曠動或軸承發(fā)熱、燒蝕的現(xiàn)象；3、檢查ABS 電壓時，將電工萬用表打在交流檔，電壓量程檔20V以內(nèi)，此時若電壓信號≥1.5V,說明ABS 傳感器工作正常; 若電壓信號＜1.5V，說明ABS 傳感器與齒圈間隙過大，應調(diào)整至0.7mm 以內(nèi)；
4、同時還應當細致觀察：瞬間最大電壓U1 與瞬間最小電壓U2 之比應小于2.5，否則，即使平均電壓≥1.5V,也說明齒圈安裝偏擺,跳動超差,必須重新安裝齒圈。
三、裝制動器
1、檢查轉向節(jié)止口、制動器止口是否有異物及碰傷，若有則用扁銼、油石、砂布等去除；
2、凸輪軸必須轉動靈活，若不靈活可通過左右敲擊支架，上下加減墊片來調(diào)整，否則會出現(xiàn)剎車呆滯或不同步現(xiàn)象；
3、上回位彈簧時注意安全，不要站在其正對面，制動器安裝時，小心不要被制動器蹄鐵卡住手和傷害到自己；
4、注意不得用榔頭直接敲擊工件淬火面；
5、安裝ABS 探頭時，注意不能歪斜，否則會出現(xiàn)閃碼故障，ABS線頭要用護套或線卡固定，否則會出現(xiàn)線頭松脫現(xiàn)象，探頭與齒圈間隙應在0.7mm 以內(nèi)；
6、在傳感器頭部涂減磨涂料;
7、注意左右凸輪軸S 輪圓弧過渡處是否平滑,有無臺階；左右制動器滾輪大小、廠家是否一致,如有異常,應及時報告并處理；
8、注意檢查拉桿球銷皮碗是否有破裂現(xiàn)象，如有，需進行更換。
9、三臂、球銷螺母力矩必須自檢，并點綠漆標記。