磨齒是格里森錐齒輪精加工工藝，一般用于淬火后的齒面加工，其主要目地是消除齒輪淬火后的熱變形，提高齒輪精度和接觸質(zhì)量。，這是磨齒工藝越來越引起人們重視的重要原因。但磨齒只能解決齒輪精度問題，無法解決齒輪噪聲問題，要降低齒輪的噪聲。

一、磨齒的優(yōu)缺點

  1、齒面粗糙度好。通過對熱后齒面進(jìn)行磨削，可以保證產(chǎn)品完工后表面粗糙度達(dá)到0.8以上；

  2、精度等級高。磨齒工藝主要是修正齒輪在熱處理過程中的變形，，保證齒輪完工后的精度，在高速（10000轉(zhuǎn)/分以上）運轉(zhuǎn)時不發(fā)生振動，達(dá)到精確控制齒輪傳動的目的；

  3、成本高。磨齒要多臺機(jī)床完成，每臺磨齒機(jī)的成本要1000多萬元人民幣。生產(chǎn)過程也昂貴，要有恒溫車間，一種磨齒砂輪成本高達(dá)好幾千，還有濾網(wǎng)等等，所以說磨齒比較貴，每套成本在600元左右；

  4、效率低、受齒制限制。錐齒輪磨齒要在多臺機(jī)床上進(jìn)行，磨削時間至少是30分鐘以上。而且等高齒還不能進(jìn)行磨齒；

  5、降低產(chǎn)品的使用性能。從產(chǎn)品性能上講，磨齒加工磨掉了齒輪熱處理后齒面硬化質(zhì)量最好的一層，正是這一層硬殼決定了齒輪的使用壽命。所以日本這樣發(fā)達(dá)的國家對汽車用的錐齒輪根本不磨齒。

二、研齒的優(yōu)缺點

  1、效率高。研磨一對齒輪只需要5分鐘左右，適合大批量生產(chǎn)。

  2、降噪效果好。研齒是成對加工，齒面共軛性好，進(jìn)面大大地解決了汽車后橋齒輪的噪聲問題，其降噪效果比磨齒還要低3分貝左右；

  3、成本低。研齒加工時只需要在一臺機(jī)床上完成，機(jī)床的本身價值也低于磨齒機(jī)床。所用的輔料也低于磨齒需要的輔料，單套成本不會超過50元。

  4、不受齒制限制。正是因為等高齒不能磨齒，1995年后，奧利康公司成功地發(fā)明了研齒技術(shù)，這種技術(shù)不僅可以加工等高齒，還可以加工漸縮齒。而且這種技術(shù)也沒有破壞淬火硬化的表層。